“特斯拉太牛逼了，電動超音速飛機，厲害”

“第二代石墨烯電池，打臉啊。”

“人家連一代石墨烯電池技術還都沒有呢，這就用第二代了”

“其他車企還在為電池發愁，特斯拉都開始造飛機了”

“超級光伏膜要是能上汽車就好了，簡直就是無限續航啊。”

“太貴了，再說了，都無限續航了，你讓電力部門怎麼辦。”

網友們熱鬧了起來，特別是華夏的網友更是議論紛紛。現在是電動汽車時代，特斯拉的電動汽車目前全球第一。

旗下品牌更是數不勝數，曾經很牛逼的品牌現在要麼被特斯拉入股了，要麼被特斯拉收購了。

高階，上檔次，同時這個轉型也讓大家討論了起來。目前全球汽車的銷售量是在逐步下滑的。

相對於燃油汽車，電動汽車壽命更長。電動機比燃油機壽命更長，同時全固態電池的壽命也非常長。

至於效能，現在的電動汽車的效能，就算幾十年後也不會落後。都這個速度了，還怎麼提升。

汽車銷量再下降，特別是在華夏市場，現在整個華夏都在建設森林城市。森林城市建設好以後，居民對汽車的需求直接暴跌。因為在很多時候，乘坐公共交通比自己開車方便。

而且大多時候，自己的生活圈變小了，以前需要開車去辦的事情，現在足不出戶就可以解決了。

種種原因，促使著各大汽車廠商轉型，為未來將會有更多的汽車廠商被淘汰，未來也許有一天，汽車廠商就和原來的自行車廠商一樣，逐步的消失，僅僅剩下一些專業性的廠家。

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