特斯拉熊貓正式上市銷售，和梟龍不同。熊貓的銷量顯然是超出了特斯拉的預料。

短短一個星期的時間，特斯拉熊貓的訂單量就超過了五萬臺，這個訂單量確實讓特斯拉大吃一驚。

這個訂單量確實太驚喜了，對於特斯拉來說，這也是一個好訊息。投入這麼多錢，終於見到回頭錢了。

訂單數量多，生產線全力開工也無法滿足暫時的需求。所以很多人訂車之後只能等著了。

買一款電動摩托車也要等著，這緊俏的市場讓很多摩托車生產企業眼紅。很多企業都著急著來找特斯拉進行合作，希望能早一點分一杯羹。

熊貓的生產線全開，其中三分之二的生產力用來生產正常銷售車型。剩下三分之一的生產力生產藍色計程車型。

對於計程車型，特斯拉會持續不斷的進行投放。而且力度不會慢慢的減弱。

看似一個簡單的租車專案，卻能帶動特斯拉和龍騰集團很多業務。租車必須要用支付寶吧，這樣就能把之前不用支付寶的使用者變成支付寶的使用者，而且是鐵使用者。

同時持續不斷的投入計程車型，也能讓成本進一步降低。別看租金便宜，但是真的詳細的算下來，回本其實是很容易的。

就算每天一輛車的租金有五十塊，那麼一個月就有一千五百塊，一年就有一萬八千塊。

一輛車的成本，最多也就不到兩年時間就回來了。剩下的時間就都是在掙錢，按照特斯拉熊貓的質量，使用壽命完全可以達到六七年甚至更長時間。

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