汽車研發中心，張凡和一行人討論了起來。一邊討論未來的發展，一邊討論這些技術的可行性以及選擇性。雖然技術比較多，但是如何整合這些技術，如何選擇這些技術卻是一個比較嚴肅的話題。

所有的技術人員必須對這些技術進行重新評估，然後重新整合這些技術才可以。雖然有了這些技術，但是想要造出一輛跨時代的汽車來，還不是一件容易的事情。

不過還好，張凡給的技術都比價成熟。同時又把Model 3的一些技術資料給拿了出來，這就大大節省了科研人員的研發時間。如果什麼都沒有的話，僅僅設計一款車都需要很長時間。

現在有了這些具體資料，根本就不需要大規模的卻設計了。畢竟很多資料都擺放在哪裡，經過這些技術人員的驗證後，發現這些資料都非常的合理，就好像一輛成熟的汽車拆解圖似得，這讓技術人員對張凡更加的佩服。

“董事長，我剛才看了這些技術資料。我發現換電池技術看上去比較理想。但是實際上卻不太理想。我認為，如果我們能夠建設足夠多的超級充電樁的話，完全可以解決電動車充電的問題……”

凱里文認真地說道，凱里文是龍騰集團從賓士哪裡挖過來的技術大佬。目前也是整個團隊的老大。

“確實是這樣，換電池技術看起來很理想。但是真正的實施起來卻並不容易。首先是換電站的密度如果不夠，這樣的技術完全沒有太大的意義。”

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