7

環美航空公司第2次班機“金色巨艇”原定晚上十點離港。四十五分鐘之前，這架由弗農·德默雷斯特機長指揮的客機正為直飛羅馬的五千英里航程進行最後的準備工作。一般的飛行準備工作是日復一日，周復一週，月復一月地進行的。近期的準備工作也已在過去二十四小時內繼續加緊進行。

從任何大空港候機樓起飛的航空公司班機實際上有點象奔騰入海的河流。一條河流入海之前，它源淵流長，沿途許多大大小小的支流逐一彙集歸川。最後，在入海口，它集流進來的萬物之大成。把這情景引用到航空業的語言上來，起飛時的客機就是行將入海的那條大川。

第2次班機是一架“波音707—320B型”洲際噴氣客機，註冊號N-731-TA。它的動力是四臺普萊特·惠特尼渦輪風扇噴氣發動機，巡航速度每小時六百零五英里。飛機的滿載航程是六千英里，相當於冰島與香港之間的直線距離。它可以運載一百九十九名乘客和二萬五千美製加侖的燃料——足夠灌滿一個大型游泳池。環美花去六百五十萬元買下這架飛機。

前天，N-731-TA從德國的杜塞多夫飛過來，在離林肯國際兩小時的航程的上空，一臺發動機出現過熱現象。機長立刻採取預防措施，下令關掉那臺發動機。機上沒有一個乘客知道他們所乘坐的飛機只開動三臺而不是四臺發動機；必要時，飛機只用一臺發動機也可以飛行。儘管如此，這架班機也沒有晚點。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)