這始作源者，全是世上那第一位真正有階級意識的人，有一天突然領悟，他的僕人中地位最低下的那一位，居然和他一模一樣，有兩條腿。這下子就造成了一個人際上的難題——不是指在家裡的私下場合；在家裡，主人的地位由傢俱來決定。這指的是在大馬路上；在行人熙來攘往、寸步難移的混亂當中，該怎樣維持尊貴的氣派於不墜呢？萬一有人把我們這位階級意識強烈的大爺，誤以為是一位兩條腿的小廝，那怎生是好？一定要想點辦法！

還真是想出了辦法。人在急中自然生智，在攸關自尊的大事上，更是毫無例外。這位階級意識強烈的大爺決定，若要告訴世人誰是大爺，出門時交通的排場便要愈鋪張愈好。這點子就此一炮而紅。

如印度的大公，便發明由人騎著大象當座車司機，象背上顫巍巍頂著一座小亭子當車廂。18世紀時，歐洲君主之間的大“車”拼更是戰況激烈，大家爭相比比看，誰想得出來最爭奇鬥豔的座車。兩兩成對的珍珠灰駿馬，洛可可式華美的花窗車廂，餡笑獻媚的跟班，揮揚長鞭的車伕，耀武揚威的護騎——林林總總，可以把50年代底特律推出的汽車樣式，比成拘謹的車型。

然而，萬變不離其宗。這交通工具的形制，既要能在販夫走卒當中出盡風頭，又要能在販夫走卒當中善盡尊卑之防——這想法的魁力始終未曾稍減。而其中最符合這條件的當代典範，便是那烏漆嘛黑的加長型豪華大轎車。（白色，粗俗；灰色，銀行主管折衷的用色；紫褐、紫紅，還有仿古作冰裂紋的金色，不入紳士者流。於此，非黑色不取。）

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