羽代警察署檢查了印在湖泥上的輪胎花紋，結果鑑定出那種輪胎是適於在山地險路上行駛的汽車，輪胎的花紋是橫溝型，牽引能力和剎車效能都很先進，輪胎規格的尺寸是7．60～15～6PR，據分析可能是安在吉普車上的。近年來，為了提高吉普車的效能，特地換了一批輪胎，這種型號的輪胎，只有M公司生產的7X年型以後的汽車才能安得上。

若是M公司7X年型以後的吉普車，本地區只有屈指可數的幾輛。那輛車輪胎花紋的深度是12．8MM，而這種型號的輪胳花紋，本來是13.3mm，據說，1mm的磨損相當於行駛三千到五千公里，所以那輛汽車應該是行駛了一千五口到二千公里，因為據說只有7X年型以後的汽車才能安裝這種輪胎，所以那輪胎看來皇新車上裝備的，不是後來換上的。

對井崎的汽車感興趣的人，不會是從遠地來的。這麼一來，在羽代市和市的左近擁有7X年型以後的吉普車、裝有輪胎花紋深度為12．8mm的人、就越發寥寥無幾了。

竹材通報了所管轄的陸運事務所。

味澤把從湖泥裡撿出來的那塊混凝土渣似的碎塊寄給了東京的朋友，請他給化驗一下。他是味澤高中時候的同學，在大學的工學院應用化學系學過高分手化學專業。現在在某化學工業公司的高分手研究所工作。味澤記得，幾年前在校友會上和他見面時，他說正在從事接合劑的研究。味澤認為，混凝土、水泥也井非沒有類似接合劑的地方。

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