市委常委擴大會議如期召開，重點討論公車改革方案問題。參加會議的除了市委常委以外，人大、政協、紀委的一把手和方案的設計者調研室和政府秘書處、財政局和機關事務管理處的頭頭列席會議。

會議由市委書記及洪鐘華主持，洪鐘華內心裡對這兩個改革方案都不滿意，認為一個太左，一個太右，思來想去卻又找不到一個折中的、行之有效的更好的辦法來，只好端著這兩個體現了公車改革方案兩個極端的方案到會上討論。他心裡的底線是：不管哪個方案，總得透過一個方案，通過了，對上面就好交待，具體執行過程中，有什麼問題再隨時調整、修正。正像老百姓俗話說的：有了總比沒有強。

會議首先由財政局局長向常委會說明他們的改革方案和思路，事先，這兩套方案都已經印發給了與會人員審閱，所以財政局長沒有再重複方案內容，主要是針對方案裡設計的公車改革以後官員們上下班、公務外出的乘車規定作了一些補充性的解釋。財政局長和機關事務管理出拿出來的方案比較徹底，就是今後所有領導幹部一律不再配置專車，車輛配置也不按照職數設定，市一級的領導上下班可派車接送以外，其他領導幹部上下班交通工具一律自己解決。凡是出市區的公差一律不得乘坐專車，都要乘坐公共交通工具。現有的各機關單位的公車一律壓縮三分之一，壓縮下來的公車封存，從現在開始，三年內銅州市的公車更新一律停止，確因工作需要更新的車輛，從封存的公車裡面調劑，徹底改變幹部把使用公車當成一種待遇的習慣，讓公車真正成為公務用車……

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