原本陸舟也只是在展廳裡四處逛逛，卻沒想到居然在這裡遇到了曾經和他隔空交手過的老對手。

與馬斯克笑著寒暄了幾句之後，離開了展位的陸舟，帶著些疑惑地看向了旁邊的龔行長。

“Space-X企業也在峰會上嗎？”

似乎是猜到了陸舟會這麼問的原因，龔行長笑了笑解釋道：“當然，亞洲的市場是對全世界開放的市場，我們的主張一直是不預設門檻和立場，不搞單邊貿易歧視，而這也是我們能夠頂住來自北美的壓力，發展到現在擁有九十多個合作伙伴的原因。”

說到這裡，他忽然像是想到了什麼似的，若有所指地忽然補充了一句。

“說起來，我聽說馬斯克先生最近在滬上好像搞的動靜不小。”

雖然對生意上的事情不怎麼感興趣，但陸舟還是有些好奇那個被稱作鋼鐵俠的男人到底做了什麼，於是饒有興趣地問道。

“什麼動靜？”

龔行長：“他們收購了一家名叫evgo的北美充電樁企業，業務重組之後將總部和工廠都從北美搬到了滬上，準備在滬上鋪開他們自己研發的充電樁裝置。雖然對於這家來自北美的企業存在一擔憂，但據說因為總部和工廠全部搬遷到滬上的這一舉動贏得了滬上當局和有關部門的好感，再加上特斯拉在滬上的‘超級工廠’提供了不小的就業崗位，他們的進展到目前為止都還算順利。”

雖然早在幾年前華國就已經透過召開行業會議做出了電池標準化的決定，但這並不意味著充電樁行業就沒有了市場。

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