時間一天天過去。

隨著年底越來越近，無論是飛行員還是工程師，都像是上緊了發條的齒輪一樣，緊張地忙碌在自己的崗位上。

至於陸舟這邊，整個專案越是接近收尾，所有的工作都已經安排妥當，需要他這位專案帶頭人忙碌的事情反而少了下來。

太空梭的設計由曾經參與過863計劃的候光負責，小艾能夠完美地運用五軸聯動數控機床加工出所需要的零件，並靈活的運用物流車和機械臂等等各種聯網的工程裝置進行組裝，整個祥瑞號太空梭正以肉眼可見地速度從藍圖走向現實。

只要陸舟能夠保證資金鍊的穩定，這架飛機完工幾乎是板上釘釘的事情。

當然了，這也並不是一件簡單的事情就是了。

雖然擁有全套加工裝置的小艾在工業領域的表現足夠逆天，但依然有不少東西是陸舟生產不了的。比如飛控系統，就是找航科集團採購的。再比如表面塗層，雖然是計算材料研究所設計，但生產卻是外包給專業的化工企業完成的。

再像是高溫表面絕熱瓦、機翼前緣的強化C-C複合材料等等一系列的尖端材料，甚至是飛機主體結構上用到的特種鋼材，都不是一般的貨色。在確保材料相對輕盈的同時，還要求其抗拉強度、斷裂韌性、耐腐蝕性以及高溫耐性等等一系列的屬性，都必須保持在一個相當高的水準。

而與其優秀的效能相對應的，便是其複雜到令人髮指的加工工藝。

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