<!--go-->

貴。

要問“1型高能電池”的特點是什麼，除了那些誇張的效能引數，人們下意識想到的就是貴。

只有有錢人才消費的起。

比如說“星月超能電動車”，這款外形中規中矩並不是十分炫酷的電動車，車殼子的造價頂多1萬。

但裡面搭載的總質量20公斤重的“1型高能電池”，價值99萬。

約合五萬塊一公斤。

一克摺合五十元。

不說貴如黃金，但至少比白銀之類的貴重多了。

價格很不接地氣，普通人根本消費不起。

雖然黑能能源公司說電池前期的生產成本很高，堪比高階晶片，但不至於每克成本幾十塊。

實際哪怕成本最高的初期，每克的生產成本，也不會超過5元。

等到實現持續批次化的生產後，每克的生產成本，會迅速降低到4元、3元，未來完全能把成本控制在2元/克以下。

但短期內，關於“1型高能電池”的出廠售價，裡維希望不低於15元/克以下。

即每賣出一塊電池，扣除成本，至少從中獲取兩倍以上的暴利。

且至少兩年內不會大幅的降價。

所以能夠合作的產品有“超級電動車”或“超級電動汽車”……交通工具領域，假設每年賣出5萬輛的車輛，每年都可以給黑暗公司帶來上百億的淨利潤。

但是裡維覺得這還不夠，於是還瞄準了另一塊的市場——手機電池市場。

“雖然這幾年夏國的手機市場，已經由之前的增量市場，變成了現在的存量市場，但每年手機的出貨量，依然在3億臺左右，加入這些手機全部用上高能電池，每塊手機電池賺100塊，每年也有300個億的淨利潤。”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)