“嗚……”

隨著長長的汽笛聲，滬客028號郵船降下了全部帆裝。寒冷的海風中，郵船隻用憑藉螺旋槳的推動力，便“順滑”地駛入了港口。

工業革命帶來的變革是翻天覆地的。

如今，大燕國海航系統超過一半的新式貨船，已經安裝了蒸汽動力系統。

儘管只是低壓鍋爐，但由此帶來的航行便利，卻是舊世界19世紀才能達到的高度。

低壓鍋爐設計簡單成本低廉維護簡便，很適合追求平穩行駛的郵船和貨船。

不過懂行人都清楚，這背後隱藏著的，其實是穿越工業體系的薄弱。

好在羅馬不是一天建成的……八年時間，一切從無到有白手起家。哪怕有著“進口物資”的幫助，能達到現今的工業規模，已經是全體穿越者共同奮鬥的結果了。

028號進港的同時，跟隨在後的船隻，紛紛開始調整帆型和鍋爐氣壓。它們將在未來幾個小時內，陸續進入港口……登州新港只有兩座碼頭，船隊要輪流進出。

吳法正穿著一件厚棉布袍子，站在艙外。此刻的他，微微彎著腰，雙手扶著空心鑄鐵管做的欄杆，望著越來越近的碼頭，表情平靜。

吳法正是初秋時節從上海港登船的。

出發後，船隊沿著海岸線北上，每每在沿途海港駐泊。船隊停靠期間，時而卸貨，時而避風，中途不時有各色船隻加入離去。

就這樣走走停停，一直到了今天：1635年的10月20日。

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