蒸汽歷1026年3月，在這段時間內，土倫造船廠聚集了三位機械師。

除了秉核，跟著瀾濤公爵到來的另外兩位機械控制者，也在這裡協助秉核對土倫港口的工業生產進行升級。

整個升級過程，是調整部分工藝，同時在人事環節上，每個重要工序都確保有四個人以上來技術人員掌握。

機械控制者負責整個工業生產環節，但是大部分時候他們並不是一直待在的工廠。一旦工廠進入了生產的正軌後。機械控制者們可以坐在辦公室中，坐在家裡，每月審閱各個部分的生產資料，來了解工廠是否正常。

……

注：每一個重大生產事故，前面必然有幾十次小事故，而每一次小事故必然是某個生產紀律長久以來被忽視。

一旦某個環節出現小問題，那麼該月報告甚至以前幾個月上必然有該環節工人多次錯情和考核不達標的情況。

嚴格執行生產紀律就能將生產穩定的。但是得過且過，切諾貝利事故就是明顯的例子。還有二十一世紀毛子工業品一系列搞笑錯誤。不是技術積累不夠的問題，而是組織管理以及生產紀律出了問題。

……

在合理的管理制度下，整個生產線上一旦哪個環節出現了問題，由掌握技術的管理者來的解決。當掌握技術的管理者有解決問題的能力，同時有處理錯情處罰人員的權利。那麼工廠中的人就會努力不觸犯問題。生產就能長期穩定。

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