一、從遠東到紅海

從漢末三國至隋統一的三個半世紀中，中國南方對西方諸國的陸路交往因南北分割而受阻，不得不主要依靠海路與海外諸番聯絡。這種客觀需要促進了航海技術的發展，進而提高了海上行船的安全性。中國與羅馬帝國一直保持著海上聯絡。羅馬帝國在當時的漢文史料中被稱為“大秦”。黃武五年（226）吳國孫權在位時，大秦國商人秦論來到交趾隨交趾太守的使者到孫權朝廷，後來返回本國（《梁書·中天竺傳》）。大約在同一時候，孫權派朱應、康泰率使團出訪海外諸國。（注：杜佑：《海南序略》，《通典》，卷188，邊防四：“吳孫權遣宣化從事朱應、中郎康泰使諸國。其所經及傳聞則有百數十國，因立記傳。”）他們回國後，將海國外見聞寫成《扶南異物志》與《吳時外國傳》兩書。可惜這兩部書已經亡佚，只有一些片斷儲存在《水經注》（注：《扶南異物志》在《水經注》中分別稱為《扶南傳》或《扶南記》，如：“康泰《扶南傳》曰：‘從迦那調洲西南入大灣可七、八百里，乃到枝扈黎大江口，度江徑西行極大秦也。’”（《水經注》卷1，恆水條）“康泰《扶南記》曰：‘從林邑至日南盧容浦口，可二百餘里。’”（《水經注》卷36））、《藝文類聚》、《通典》和《太平御覽》等著作中。

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