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京庫路功敗垂成

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清室立國形勢,坐北凌南。滿蒙乃天然大後方,江東隱為敵國。自日俄開釁,腹地後方一變為前線。聖祖手定之“因俗而治”一變為“廢旗置縣”、開礦勸商、抽丁練軍,漸同內地新政。蒙王怨離。樞庭以京庫鐵路應之,一期工程即詹天佑京張鐵路(張家口銜接蒙漢,如格爾木綸帶藏漢),二期工程張(家口)庫(倫)段擬於宣統三年修建,可謂命與時爭。革命軍起,蒙藏乘之。趙爾豐、三多之改土歸流策功虧一簣。

新政與民爭利,新軍、新學皆財政無底洞,勸業路礦多由官商,國民皆困而彼獨富,量出為入,赤字以間接稅補齊,鹽課加四成,銅圓貶七成,雜派未計,民生安得不困?清季民變蜂起,實與新政相緣,先進省(如兩湖)最盛,未可籠統責為政治腐敗,蓋純農業邊遠各省受擾反輕也。唯一確能贏利者,仍系滿蒙墾荒舊術。主事之西林、東海[7]皆曰“天下大利莫如農”。以庚子後財政飢渴,絕無任何力量能阻止官民共利之墾業。關東盡齊魯,蒙疆入三晉。盟旗有朝不保夕之心,非行孤注,關東、安西之改立行省必為蒙藏前途。

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