第一次 時 間：2002年9月19日

地 點：北京中國第一歷史檔案館

訪談者：定宜莊、張莉

第二次 時 間:2014年7月3日

地 點:從北京到通州

訪談者：同上

[訪談者按]在鐵路鋪設之前，漕運是京城的命脈，漕糧由運河運抵通州，再從通州運抵北京。早在乾隆末年，從朝鮮出使中國的樸趾源，就在日記中描繪過從通州到北京一路的繁盛景象。他寫通州：“天下船運之物皆湊集於通州。不見潞河之舟楫，則不識帝都之壯也”；“既入東門，至西門五里之間，獨輪車數萬，填塞無迴旋處。遂下馬，入一鋪中。其瑰麗繁富，已非盛京、山海關之比矣。艱穿道路，寸寸前進。市門之扁(匾)曰‘萬艘雲集’，大街上建二簷高樓，題曰‘聲聞九天’……”他寫從通州到北京的運糧道：“自通州至皇城四十里間，鋪石為梁，鐵輪相搏，車聲益壯，令人心神震盪不寧”。注3

這樣的場面，直到清末也沒有太大的改變。那年年月月週而復始的推獨輪車的苦力之中，有一個應該就是劉子揚先生的爺爺吧。他們從山東順著運河北上通州，然後又從通州順著運糧道進入北京，最終在北京紮下根來。到劉先生的父親一輩已經與北京的旗人通婚。他認為他的母親和妹妹，都已經是典型的“滿族姑奶奶”了。不過在這篇口述中，最生動的還是那個推獨輪車的爺爺，這是由孫子講述的一個富於傳奇色彩的爺爺的故事。

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