沈淮請餘薇、高揚、戚靖瑤等人到會客廳坐下。

餘薇表示晚上要在迎賓館設宴，熊文斌晚上要與江華等人陪省委鍾書記，不一定能脫開身，她則堅持要請熊文斌的家人白素梅與熊黛妮、熊黛玲姊妹倆晚上出席。

既然顧澤雄都給趕回香港去了，大家就不會再糾纏他剛才的無禮，話題還是集中到港口投資的問題上來。

寶和船業兩年多前就大規模的參與西陂閘港的開發跟建設，除了與市港投集團、天益集團成立合資企業，在西陂閘參與港口、工業園、辦公樓等專案投資，還獨立投資當時可以說是淮海省最大規模的造船基地寶和西城船廠。

西城船廠一期就計劃建造兩座年總造船能力達二十萬噸的大型船塢。

在東南亞金融危機還沒有爆發之前，香港及東南亞的海運出現下滑，西城船廠的建設進度在前期快速推進到一半左右，也因為缺乏資金以及市場前景不明朗而陷入停滯。

雖然經過各方面的努力，到今年七月下旬，西城船廠的第一個造船平臺還是艱難的完成竣工，但這並不能讓餘薇在顧家及寶和船業內部擺脫指責。

沈淮也知道，他這時候再故作高深、玩弄欲擒故縱的手段，只會讓餘薇在戚靖瑤等人的影響下搖擺不定。

要想不叫胡林、陳寶齊等人再在背後搞渾這事的機會，他請餘薇、高新彥等人坐下，就直截了當的進入正題：

“餘總那天在北山鵬悅跟我說，有意投資新浦港，我雖然沒能專門抽出時間找跟餘總談這個問題，但我也跟鴻軍，跟恆洋的曾志榮以及航運的周知白都交換過意見。談合作，主要就是為了更好的解決大家目前所面臨的問題。對霞浦縣來說，新浦港要發展成跨區域連線的綜合性樞紐大港，目前的建設只能說是打了一點底子，未來需要更多的資源投入、參與進來。建設港口的資本，優秀的、有著豐富經驗的港口企業及人才，更豐富的業務渠道，等等，都在這個資源範圍之內，只要能在這些方面對新浦港有所促進，霞浦縣都是歡迎的。而就目前已經參與到新浦港建設的企業，也都需要經新浦港中轉的物流規模越早形成規模，需要有更多的合作者參與進來。具體到以新浦港為主港進行發展的新浦航運集團，目前資本實力還很弱小，船隊運力規模不大，未來相當長的一段時間主要發展方向，需要更集中在渚江及沿淮海灣區域的港口發展各種船運業務，遠洋則會主要集中鐵礦石、煤炭等相對狹窄的領域。我將霞浦縣以及已經參與新浦港建設的企業，包括新浦航運集團在內，所面臨的主要問題，擺在餘總、高經理面前，我也想知道寶和船業當前所面臨的問題是什麼。雙方合作，能不能對解決彼此的問題有所裨益，這才是最主要的合作基礎……”

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