回到青沙已經是深夜，宋鴻奇還是給拉到縣裡開會，到拂曉時分才拖著疲憊的身子回來；睡不到三四個小時，就又要起床出門上河堤，負責他分管的河段防汛工作。

謝芷九點鐘從青沙出發，乘汽渡過江。

雖然清晨雨勢收住，但天色陰霾，烏雲密集，開啟車裡的廣播，似乎全國各地的雨水都在泛濫在災，渚江上游為保礦區以及避免徐城市受到直接的衝擊，計劃在徐城上游方向，往南岸破堤洩洪。

廣播裡報道全省截止到現在，水災造成的直接損失接近五十億，而這個多雨的夏季還沒有過去一半。

過江汽渡受到嚴格的限制，謝芷停車在渡口前排了一個多小時的長隊才過江，到東華市裡都已經是中午了。

謝芷也沒有在東華市裡停留，會同公司分管旅遊業務的經理、主管，就驅車往嵛山趕。

在國內經濟真正發展起來之前，在地方人均收入水平提起來之前，國內旅遊市場的規模一直都很狹窄，但這不意味著未來的發展空間不大。

這跟商業地產頗為類似。

九四年的時候，東華市翠湖商圈內的商業用地轉讓價格，一畝都不要兩百萬；沈淮在推動梅溪新鎮建設時，商業用地賣出每畝一百萬的高價，就叫很多人驚掉下巴。

然而就是在這三四年的時間裡，翠湖北岸商圈內的商業用地拍賣價格，已經暴漲到每畝七八百萬，而且還是一地難求；而梅溪新區的商業用地也在每畝四百萬上下徘徊。

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