梅鋼主導建造石門的鋼鐵物流及加工園區專案，目前從在各方面來說，條件都遠談不上成熟。

新浦鋼廠建成之後，梅鋼一舉躋身進入十大鋼鐵聯合企業之列，明年的粗鋼產量穩定在五百五十萬到六百萬噸之間。

西尤明斯工業集團在裁減鍊鋼部門之後，其在英國利物浦、伯明翰等地的鑄造及其他重工部門暫時還不會轉移到中國來，所需要的胚料用鋼將主要由梅鋼提供。由於兩地鍊鋼成上的差距，西尤明斯工業集團能籍此節減採購成，而梅鋼卻能籍此獲得更高的出口利潤。

梅鋼透過飛旗實業等海外經銷商，已經對西歐地區形成一定的建材用鋼出口，利潤很高，往後也會進一步擴大對西歐等海外地區的出口。

除此之外，梅鋼眼下則以開拓沿淮海灣及華東地區的市場為主，即使要貼身進逼競爭對手，第一個壓制的也是淮海省鋼集團；晉冀京津等地的市場，在地理位置上距淮海較遠，運輸成較高，市場渠道狹窄，梅鋼對這些地區目前以小規模的滲透為主，沒有大規模進入的計劃。

沈淮及梅鋼高層對這點是有清晰認識的，也明確是希望楊海鵬到石門來幫著虛張聲勢、攪活這潭死水，而無意大張旗鼓的去主導石門鋼鐵物流及加工園區專案的建設。

在晉冀市津等華北鋼鐵市場佔主體地位的燕鋼、灤鋼等大型鋼企，卻未必能看透梅鋼的底細，未必會這麼想。

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