熊文斌主持制定的城市發展總體規劃裡，對全市交通發展有全面的規劃，嵛津高速是未來東華要發展的高速路網裡重要的一條線。

嵛津高速規劃路線，大體上從徐東高速引出，從市西北郊往北拐，橫跨嵛山東南部山嶺，從嵛山縣境穿過，至新津縣城南而止。

嵛津高速建成之後，將是貫穿東華市中部地區的交通主幹線。

雖然嵛山縣現在也算是梅鋼系的地盤，而嵛津高速建成，將徹底開啟嵛山縣封閉的地形，受益極大，但嵛山縣封閉落後，其經濟格局，遠不能跟新浦港相比並論。

眼下，梅鋼及宋系在嵛山縣的投資，除了淮能集團投資的較成規模的嵛山水電外，就是一些零散的旅遊、建築以及勞務輸出方面的企業，總體投資規模很小。

而就眼下來看，旅遊、勞務輸出的市場增長潛力有限，嵛山縣前年開始提發展旅遊經濟，而全縣的旅遊業總產值也就剛剛過億。而同期，包括淮能集團在內，梅鋼系在新浦港的總投資，已經超過一百億；說到產值，僅新浦鋼廠一年的產值就將超過一百五十億，建成後的新浦煉化，也不會低於此數。

而建造嵛津高速的同時，他們也同樣可以對嵛山縣進行資本滲透。

市場是開放的，梅鋼系在嵛山縣的投資有限，還沒有達到壟斷、控制市場的程度，他們加大投資力度，在嵛山縣爭得跟梅鋼系分庭抗禮的地步很容易。而在新浦港那邊，他們這時候還想分享港口資源以及高增長的利益，卻是不能了。

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