說是給熊文斌餞別，大家聚到一起，還是逃不了商議事情。

不要看長青集團在亞太的投資業務受到不小的挫折，但其在歐洲的主體根本絲毫未傷，七八十億美元規模的資產，挖掘三五億美元的資本潛力，還是輕而易舉的事情。

即使亞太惡劣的經濟形勢，叫人心悸，沈淮仍希望能說服長青集團這次對新浦港口業務的投資不低於一億美元。

“新浦煉化的化工碼頭、原油碼頭，建設規模都很大，能為石化園區的發展提供相當大的餘量；而徐東鐵路複線工程，三五年內很難建成，鐵煤港區的建設目前也適當；而就綜合港區的建設而言，短時間裡也不需要新注入一億美元的資金……”孫啟義說道。

新浦港未來會形成三個主要港區：化工港區、綜合港區、鐵煤港區。

地方上由新浦港務集團代表縣政府、新浦開發集團參與持股，同時又分別與新浦煉化、新浦鋼鐵、淮煤集團等企業合作，共同投資建設這三個港區的多個碼頭泊位，運營也將分別由合資公司負責，形成體系分明嚴謹的管理結構。

孫啟義這次過來談的是綜合港區的集裝箱碼頭合資方案，沈淮同時也希望長青集團能參與化工港區的合資，這樣能為梅鋼在港口業務上的發展，注入更多的資金。

“老熊去沂城任職，我們幫著加快沂城在港口上建設，也算是對老熊到沂城工作的支援，”沈淮說道，“當然更主要的，不管省委書記、省長換誰來做，省里加強沿渚江經濟帶發展的核心思路在未來十年內不會發生大的變動。如果說，我們期待三五年後，梅溪港的盛況能在沂城複製，那與其未來想著去摘桃子，不如現在就積極的投身進去參與建設。我相信長青集團對沂城港未來的增長空間也會有信心，現在的問題可能在於，長青集團是不是想單獨到沂城去談港口投資……”

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