沈淮到霞浦後，就最先啟動海防公路新浦段建設，建成後成為新浦開發區港口區跟工業區之間的主要交通幹道。

沈淮將車停在海防公路新浦段的北端，再往北就是今年年初啟動的霞浦縣段海防公路北段工程。

為避免車輛闖入工地，路口用彩鋼瓦遮閉，沈淮讓司機將車停下來，他下車點了根菸，站在路邊抽起來，看到王衛成也跟著下車來，將煙跟火機遞給他。

王衛成接過煙跟火機，也點上根菸，循著沈淮的視野望過去，東北方向正是規劃中的新浦煉化專案選址青沙島。

四月春暮，離這邊約四五千米遠的一座沙島蒲草叢生。

年後這座沙島就啟動拆遷工作，島上青沙村一百來戶村民正陸續往島外遷，臨時碼頭、臨時的水電管網以及土地平整等工作也在著手去做，預計到六月，這些基礎工作就能準備就緒。

不過國務院年後開始大力整頓財經秩序，防止經濟投資過熱，大型專案的審批驟然間給卡緊起來。

這邊二月上旬將煉化專案的相關申報材料遞交給國家計委，但材料送上去後就石沉大海，國家計委遲遲不肯啟動審批程式，工作自然也就談不上有進展。

為了煉化專案能有很好的銜接，青沙島這邊前期的拆遷安置、臨時碼頭、水電管網以及施工道路、土地平整等工作，都是由新浦開發集團出資投入。

鴻基那邊的投入不算，到六月，新浦集團為前期籌備工程的投資就會累積到六千萬之巨。

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