在忙碌中度過春節，一晃眼三月將盡。

業信銀行年後開始籌備國內上市的事宜，同時正式收縮在東華的放貸規模，控制金融風險，使得梅溪、新浦兩地的開發建設資金一下收緊起來。

徐東鐵路東延線、海防公路、恆洋重工、渚南煉化基地等重點工程都事先籌足款項，如期開工建設，不過新浦集裝箱碼頭、圍海一期等工程，還是受到些影響，考慮債務規模控制等因素，暫緩建設。

作為國內首家外資參股的股份制商業銀行，業信銀行在重點發展淮海灣區域金融業務時，前後總共只投入不到五個億的資本金。從九三年到九七年三月，業信銀行在淮海省的營業點發展達到五十餘處，淨資產達到十二億，社會存款總額達一百二十億，放貸總額達一百億。

而作為四大國資商業銀行之一、有四十餘年發展歷史的建設銀行，同期在淮海省的放貸規模也不過一百億而已。

業信銀行在淮海省的成績，有一半是伴隨東華高速發展所取得的；業信銀行突然間收縮在東華的放貸規模，在不明內情的人眼裡，自然要算是相當不厚道的。

三月末，姚榮華代表業信銀行，趕到東華來參與城市商業銀行的籌備會議，市人行的一些官員就公開議論此事，言語間也頗多指責之意。

市人行並不直接從事存貸款等金融業務，但對地區銀行業的發展負有監督、指導及管理的職責，可以說是地方銀行業的監管部門。

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