沈淮沒有直接回東華，在東華大酒店住了兩天，晃過他人的視線，就拉宋鴻軍一起乘飛機趕往江寧再去找小姑及東電高層，就淮能集團以及梅溪電廠二期專案，在江寧密議了兩天，然後到徐城，到黃海艦隊的幹休所拜訪過崔向東老爺子，一直到十二月中旬，才回東華。

趕著南下的寒流也抵達東華，大氣冷暖鋒面停滯在東華的上空，使得東華這段時間氣溫沒有驟降下來，倒是淅淅瀝瀝的冬雨下個不停。

在沈淮回東華之前，省安全生產專家組就對市鋼集團12.9重大噴爆事故做出初步結論：是由於澆鑄型腔內部殘餘水分過高，鋼水進入型腔後，殘餘水分受熱，短時間內迅膨脹，造成砂型型腔噴爆。

殘餘水分是怎麼進來的，更深層次形成事故的原因，還要做進一步的調查。

沈淮回到東華後，才看到事故現場的照片，鑄鋼車間三十多米高的廠房屋頂都給噴爆時產生的衝擊波掀翻掉，砂腔爆開，在澆鑄坑周邊形成半人高的砂堆，大量噴射出來的鋼水凝成地坑周圍，一片狼籍。

副省長羅成輝跟省政府秘書長陳寶齊先回徐城了，但省專家組留了下來。由於市鋼集團還瞞報了一次鋼水包傾脫的傷亡事故，羅成輝指示市鋼主要生產車間都停產進行整頓，配合專家組做徹底生產安全調查、評估。

雖然最後的事故調查結論還沒有做出，不過兩月前的鋼水包傾脫傷亡事故瞞報，顧同要承擔全部責任——市委市政府對顧同做出撤消市鋼集團董事長兼總經理職務接受調查的決定，暫時任命常務副市長梁小林兼任市鋼集團董事長，調市計委副主任韓壽春，暫代市鋼集團總經理職務，主持當下市鋼集團的局面，全力配合省專家組對噴爆事故做徹底的調查。

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