離開區政府，沈淮驅車趕往工業園。

過渚溪大橋時，看到熊文斌坐在一輛老北京吉普車裡，沈淮將車停在橋下，下車朝熊文斌走過來，說道：“老熊這段時間跑梅溪，跑得比我還勤快啊。”

“梅溪新區才拿出框架規劃，還要慢慢的往裡填內容。政策草擬是政研室的活，我能逃到哪裡去？”熊文斌攤手說道，“在很多方面，農地拆遷安置、新城鎮建設，梅溪鎮都做出一些開創性的工作，這方面的政策研究跟制訂，不把梅溪鎮這個範本研究透，就難說工作做到位。”

沈淮笑了笑，他與熊文斌往橋上走。

渚溪大橋目前是梅溪的地標，站到主跨橋中央，能眺望到梅溪、黃橋兩鎮大部分地區。

合資鋼廠基礎工程竣工後，鍊鋼煉的裝置也陸續從日本君浦運來，整個建設工期也就比梅鋼晚四到六個月。

位於鋼鐵產業園中段的中淮重工，也於月前破土動工，一期工程投入四千萬美元，佔地四百畝，但周邊給中淮重工預留近六百畝的後備建設用地。

在獲得三千萬美元的債券融資之後，梅鋼新廠的建設速度迅速拉起來，梅鋼新廠主體工程就將建成，雖然消防、電氣等裝置安裝以及後續的除錯還需要持續相當長的一段時間，但整條鍊鋼線的框架已豎了起來，在遠方展開宛如巨龍。

熊文斌對鋼鐵產業有著深厚的感情，瞭解也深刻。

看著沈淮也飽含感情的看著梅鋼新廠方向，熊文斌說道：“我前些天到新廠工地去調研，看過現場裝置安裝的情況，趙東、趙治民、潘成他們對新廠的成功執行都很充滿信心啊。一年多前，你跟我說，要用三年時間，讓梅鋼電爐鋼年產能突破五十萬噸。那時我對你的話，還是將信將疑，看來是我的眼界太狹窄了……”

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