渚江到下游逞之字形流向，北岸的宿豫、東華、徐城三地形成一南兩北的品字形佈局。

按說東華與徐城也是有一小段挨著的，只是在兩地之間，黃淮丘陵帶在南部邊緣又突兀的撥起來，在淮海省的中東部地區形成最高峰海拔逾千米、縱深約兩千多平方公里的淮嵛嶺山系。

東華市區跟徐城主城區，直線距離也就一百一二十公里的樣子，但給大山橫在當中，除了鄉縣公路以及盤山小道外，還沒有主要幹道相通。

從淮海省南部地區貫穿而過的310國道沿渚江北岸修造，從東華要是有什麼事想趕往徐城，還是走310國道從宿豫繞最快捷。

雖然是國道，但路面還沒有梅溪鎮新修的梅鶴公路、渚溪大道開闊。

過宿豫城區後，在宿豫東北郊方向，路兩邊有很多建材店，違章建築都快要建到路牙上來，加之路邊也停滿很多車輛，加上隨意橫跨公路的行人，使得這段行駛速度應該六十到八十公里之間的二級公路，邵徵只敢以三十來公里的速度慢慢的開著。

過沂南時，路上又遇到一起刮蹭車禍，路面給堵死，交通部門出警又慢，折騰了一個小時才透過，不到二百公里的路程，整整用了六個小時才趕到徐城。

車到駐徐城辦事處，直接開進院子裡去，孫亞琳就迫不及待的下車來，直呼腰痠背痛，抱怨道：

“淮海發展慢，倒不是沒有緣故的。你說說看，九一年就開始規劃要建徐東高速，這都三年過去了，你有看到影子沒？飛機一週也就一趟航班，都還離市區老遠，除了姑奶奶我不畏辛苦，換其他人鬼才願意去東華投資、工作……”

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