在到碼頭的路上，沈淮在車上跟趙東說起郭成峰來。

趙東聽了哈哈一笑，說道：“說到團隊合作跟實幹精神，學院派的論述琳琅滿目，但凡從基層上來的人，對這個理解就簡單多了，就一句話：吃點虧會死啊？”

沈淮知道趙東是從基層幹起來的，比管理學的理論家更能準確的切中要害，笑道：“吃一點虧，就覺得吃了天大的虧；佔一點理，就覺得佔了天大的理——社會上這種人越來越多，不過，梅鋼要成立世界一流的鋼企，不能因為有些現象在社會上很普遍，就認為是正常的。”

“這個郭成峰，我還有些印象，是淮海工業大學畢業的，雖然學的專業是財貿，不過人是淮工學生會的骨幹，學校方面對他評價很不錯。因為是東華考出去的，他本人有意回東華工作，市裡好幾個單位都想接收他。市鋼廠也搶著要人，最後還是老徐爭取過來，倒沒有想到心態有些問題，”趙東感慨的說道，“不過，等他能老老實實在各個工段上摸索半年時間後，就知道你的好了……”

沈淮笑著搖了搖頭，說道：“我看不是所有人都能想明白。”

“也對，”趙東哈哈一笑，說道，“當初我們進市鋼廠，老熊把我們都丟車間裡，一呆就是半年，也是怨聲載道；不過，半年後，大家都能明白老熊的良苦用心，是把技術真正學紮實了。你看海鵬，當時進廠是分配到計劃科，按說沒有必要也下車間熬半年，但海鵬熬下來了，你說東華有幾個做鋼材貿易的老闆，能比他更精通這行？都是早年打下的底子啊！不過，半年過後，老熊問我們，誰還想在車間繼續呆半年？其他人，包括我跟海鵬，還有周明，都忙不迭的搖頭退縮；老熊後來點名讓海文繼續留在車間。當時大家還以為老熊是看海文不順眼，海文也不反抗，就真老老實實聽話在車間各個工段上輪著走。結果等到跟富士制鐵合作專案時，也就海文能承擔全面的技術交流任務，在車間裡拉工人幹活也是一呼百應。然後，老熊就越過副工段長、工段長這兩級，直接提拔他當車間副主任，緊接著又讓他主管主力車間。剛出學校都沒有兩年的學生蛋，誰能相信他有能力把好幾百號工人的主力車間管好？然而他單單就能把主力車間做到最好，當時市鋼廠近一半的利潤，都是由主力車間貢獻。這裡面有些道理，我當時也不是很明白，等到後來，看到的事多了，也才明白。有能力是一方面，更為重要的，你要讓別人覺得，你的能力發揮出來，對他們是有利的，他們才會從根本上支援、擁護你。兩個人能力差不多、學歷差不多，身份背景差不多的人，自然是肯吃虧、願意幹事、能給別人帶來更大利益的人能夠上位——很多人覺得社會不公平，社會也確實有很大的不公平，但這個基本的社會現實規則，對很多低起點的人，還是相對公平的。至少我還沒有見過肯吃虧、願意幹事的人，會徹底的淪落到社會最底層去翻不了身；而往往是這些人，比差不多背景的人，更容易幹出成績、更容易獲得成就。海文有理想，有志向，也比我們更務實。要是沒有後來的變故，老熊能如願調到市裡當副市長，海文很有可能能接替老熊的位子，只是誰能想到市裡的一些人會那麼貪心？後來顧同要換自己的人去掌握主力車間，海文是他重點打擊物件，但只能調他管理公用科，不敢削他的職……”

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