白石光把山西客戶，從首都機場接到東昇。

三個山西人很精明，腳一落東昇，就尋家銀行辦了個臨時賬戶，把拎來的八十萬元現金存進去。

過去白石光沒與這三個油販子打過交道，他是透過朋友牽線掛上鉤的。剛跟他們接觸時，白石光每噸開價兩千五百元，山西人嫌貴，軟著舌頭往下壓，最後雙方在兩千四百元的價位上成交，這也是白石光的底線價位。不過山西人有一個附加條件，就是叫白石光在資金上給一點方便。

按時下的車板交易運作，山西人在柴油產地裝罐前，要在東昇跟白石光籤一份合同，講明付款方式為五五付款，即見到貨後給一半資金，等回山西接到貨後再付餘款，行話叫終點車板割清。山西人說眼下財力不足，倒不出足額訂金，拿現金的話少點行不？白石光想現金當然好了，但不能少於二百萬車板訂金的一半，也就是一百萬現金。雙方磨開了嘴皮子，臨了在八十萬訂金上握了手。

油主是千文市第二煉油廠下屬的勞動服務公司，對外稱總廠分廠，經理大秋跟白石光和馬義從前有過生意往來，都混成了熟臉，尤其是馬義跟大秋，交情到了一定火候，那年大秋的老爹，從老家來北京開刀摘瘤，馬義往醫院送了三萬塊錢喂刀。

油道上也有很多約定俗成的潛規則，中間商一般不希望貨主和買家直接碰面，擔心被兩頭擠成柿餅子甩了。

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