早晨上班，桌子上一摞報紙、簡報之類，散發著淡淡的油墨味兒。透過閱讀這些東西瞭解情況、掌握動態，是市委秘書的必修課。黃一平習慣於先看內部簡報，後看那些公開發行的日報、晚報、都市報。市府辦主編的《資訊簡報》上，一則簡訊吸引了黃一平的注意：昨天深夜十一時，市郊國道與省道交界北側200米處，突發一起汽車自燃事故，一輛海北縣牌號尾數為623的計程車當場爆燃，燒得面目全非，燒死二人、傷一人。

看到這則訊息，黃一平忽然想起三四個月前，他和組織部長賈大雄赴海北處置檢察長選舉事宜，聽說的計程車司機群體罷工事件。這裡面會不會有什麼聯絡？正思量間，手機響了，是汪若虹表弟的聲音：“姐夫，我曾經說過的吧，海北出租汽車的事情不解決，遲早會出大事！你看，現在出事了吧？”

電話那邊聲音很嘈雜。黃一平問：“你在哪裡打電話？怎麼這麼吵？”“我們在縣委門口罷工，這裡幾個大門全被計程車堵死了。”表弟說。很顯然，他作為海北縣城的一名計程車司機，也是罷工者之一。

“那你還給我打電話？”黃一平立即警覺，且神經質般地趕緊關上辦公室門。“放心吧，我沒有那麼傻，他們不知道我在和誰講話。”表弟說罷，匆匆掛了電話。

事實上，有關出租汽車質量的問題，黃一平沒少聽表弟說過。過去好多年，海北城鄉的出租汽車，品牌、型號很雜，麵包車、轎車兼有，外觀五顏六色，噪音、尾氣汙染也很嚴重。三年前，為了建立省文明城市、全國衛生城市，縣委縣政府要求強制淘汰、更新這些計程車，累計大概400輛左右。新的出租汽車，按照節能、環保、美觀的標準，由縣交通局統一採購並設計、裝飾，用的是某國產品牌，全套手續辦妥大約17萬元一輛。根據當初交通局領導的許諾，這批車本來說好是進口發動機，品牌空調、音響。結果，等到辦好手續拿到車，有懂行的司機才發現，發動機變成了完全國產的，空調、音響等也是來路不明的雜牌貨。為此，有的司機認命，有的司機則不服上訪。一年多前，因為少數車輛出現發動機漏油，聲音很大，縣裡為了息事寧人，責令縣交通局從有關專項收費中拿出一千萬元，每車補貼兩萬多元。昨夜的這個自燃事故，卻將事態推向了高xdx潮。

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