第二天，即１月２７日，麥加利號的乘客上了船，住在狹小的船艙裡。船主沒有把它的房間讓給女客，那房間也不乾淨。１２點整，船借退潮起錨了。颳著不大的西南風，帆拉起來了。威爾遜想幫助五位船員，但哈萊拒絕了他。

既然船主有了這樣的表示，他也只好不去多事了。

這時，五位船員在船主叫罵聲中升好了帆。麥加利號擺足了遠洋的架子，低帆，前帆，頂帆，縱帆，觸帆。又加上許多小帆和插帆。它那臃腫的船頭，寬寬的船底和笨重的船尾就註定它是典型“老鴨式”的慢船。

船儘管如此，不出意外至多六天就可以駛進奧克蘭港口。

晚上７點鐘，澳大利亞海岸和艾登港口的固定燈塔都望不見了。海浪相當大，船走得很慢；顛簸得厲害，旅客們規規矩矩守在艙裡，和坐牢一樣。

每個人都在想心事。很少有人說話。哥利納帆坐不住，走來走去，而少校呆在那兒一動不動。門格爾不時到甲板上來觀察風浪。羅伯爾在後面跟著。至於地理學家，他一個人在角落裡嘰哩咕嚕，不知說什麼。

他在想什麼呢？他在想命運支配他去的紐西蘭。他想起了紐西蘭的歷史。

在紐西蘭的歷史裡，有沒有把紐西蘭這兩個島當做大陸呢？他在想著檔案的解釋。

“contin，contin，……”他老是這樣說，“這個字就是大陸（continent）呀！”

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