中國號郵船開走了，似乎把斐利亞-福克最後的一點希望也給帶跑了。

實際上，所有直接往來於歐美兩洲的輪船，不論是法國橫渡大西洋公司的客船，白星線的客船，伊曼公司的輪船，或者漢堡線輪船以及其他客貨輪船，現在都不能幫助福克先生按時完成他的旅行計劃。

譬如法國橫渡大西洋公司的珀勒爾號，按說這個公司的船都很棒，講速度不低於任何其他公司的船，講舒適比所有的船都強，但是這條船要到後天12月14號才開。此外漢堡線的船隻開往哈佛不能直達利物浦或輪敦。若加上從哈佛到南安普敦這一段的耽擱，福克先生的最後努力就會徒勞無功。

至於伊曼公司的船，根本就不必考慮。它的一條巴黎號要第二天才開。並且這個公司的船隻主要是運送移民。它的機器馬力很小，航行一半靠機器，一半靠船帆，因此速度不快。乘這種船從紐約到英國所花的時間，比福克為了贏得東道目前剩下的時間還要長得多。

這些情況福克先生都瞭若指掌，因為他手上有一本《布拉德修旅行手冊》，上面印有每日往來大西洋船隻的動態。

路路通急死了，差四十五分鐘沒趕上開往利物浦的輪船，這簡直要他沒法活了。這都是他的錯，他一個人的錯，他本來是應該幫助主人的，但是他卻沿途闖禍，帶來種種困難！他回想起這一路上所遇到的意外事件，計算了一下光為他一個人所花的錢數，再想到這筆鉅額的賭金，再加上那數目驚人的旅費，馬上都要化為烏有，福克先生因此就會完全破產。想到這些，路路通就把自己大罵一通。

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