從觸礁處脫淺以後，也就是說大約二十四小時以來，“聖—埃諾克”號被一路

拖到了極地海域的什麼地方呢……?霧散時分，布卡爾先生觀察到海船向北—北—

西方向駛去。如果出白令海峽時並沒有偏離這一方向，那麼他就可以與夥伴們向西

伯利亞海岸或附近的島嶼靠攏，登上陸地了。那麼，重歸故里就不至於像橫穿茫茫

無際的美洲阿拉斯加那樣艱辛勞頓了。夜幕降臨，——漆黑冰冷的夜晚，氣溫只有

零下10攝氏度。

船身一陣猛烈的顛簸，船上的低桅折斷了，船殼也撞得支離破碎。

堪稱奇蹟的是，船上無一人受重傷，只是輕度挫傷而已。水手們跌出舷牆外，

正可以在冰原上立足，布卡爾先生和高階船員們也馬上與水手們會合。

只有坐等天明瞭。可是與其在露天地裡呆上漫長的幾小時，還不如重新上船，

於是船長下達了命令。儘管休息室和艙位幾乎破敗不堪，絕無可能在裡面生火，可

船員們至少還可以在裡面躲避暴風雪的瘋狂肆虐。

待拂曉時，布卡爾先生再從長計議。

“聖—埃諾克”號撞上了浮冰的底端，船身正了過來。可海損卻非常嚴重！…

…吃水線以下幾處船殼板洞開，甲板洞穿，支離破碎，船艙內壁牆板也七零八落。

不過，高階船員們勉強在艉樓裡湊合一下，水手們就在貨艙和艙位裡暫避一時。

結局就是如此，至少50°與70°緯線之間勢不可擋的洋脊運動造成的現象是這

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