沙皇的郵件－－第十章烏拉爾山的暴風雨

第十章烏拉爾山的暴風雨

烏拉爾山脈位於歐亞兩洲之間，綿延近三千俄裡（3200公里）。不論是按韃靼語稱它為烏拉爾山，還是按照俄語的名稱叫它博亞斯山，都很有道理，因為這兩個詞在它們各自的語言中都是“腰帶”的意思。它發端於北冰洋沿岸，止於裡海之濱。

這就是米歇爾-斯托戈夫從俄羅斯去西伯利亞所必須越過的疆界。從彼爾姆去到位於烏拉爾山東坡的葉卡捷琳堡，他選擇這樣一條路似乎是很明智的。這條路最好走，也最安全，整個中亞的貿易都從這裡過境。

如果不發生任何意外的話，翻過烏拉爾山這一晚上就足夠了。不幸的是，頭幾聲雷鳴就預示了暴風雨的來臨，而且空氣的特殊狀況還會使它非常可怕。大氣中的電壓高到這種程度，只有透過巨大的雷鳴才能分解。

米歇爾-斯托戈夫注意使他年輕的女伴坐得儘量舒服。繩子從車頂篷的上面和後面交叉相繞，把它更牢靠地固定起來，因為只要來一陣狂風就能輕易地把它颳走，馬的籠頭也增加了一倍，出於更謹慎的緣故，輪軸的擋盤還塞上了稻草，既為了使車輪更加牢固，也為了減輕馬車的震盪，在漆黑的夜晚，磕磕碰碰是難以避免的。最後，前後兩個車軸本來只是簡單地用銷釘與車身裝配在一起，現在也用螺釘和螺帽，把一根木橫樑的兩端分別固定在馬車的前半部和後半部，從而把兩部分連線起來。對於懸掛在鵝頸管上的轎式馬車來說，它的兩個車軸是由一根彎槓連線在一起的，本橫樑在這裡就取代了彎槓的作用。

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