哈特拉斯船長曆險記－－第二十一章貝洛之死

第二十一章貝洛之死

7月3日和4日，氣溫保持在14℃；這是這次航程中記下的最高溫度。但到了5日星期四，風吹到了東南，隨風而來的是狂暴的雪團。氣溫在前一個晚上降到了23°。哈特拉斯，毫不在意船員們的不滿，下令開航。13天以來，也就是從敦達斯海角以來，“前進”號向北再也沒走一度；而且以克里夫頓為首的一夥人很不滿意，他們的願望此刻的確與船長決心北上惠靈頓運河一致，他們開船並沒有多大的困難。

船張帆並非輕而易舉；好在夜裡已把前桅帆、第二層帆和第三層帆張開，哈特拉斯大膽地在冰山之間前進，水流把冰山拖向南方。船員們在這彎彎曲曲的航道上精疲力盡，他們不得不反向處理帆。

惠靈頓海峽不太寬闊；它夾在東面的南德翁海岸和西部的科恩瓦利斯島之間；這個島一直被認為是半島。約翰-富蘭克林爵士1846年經西海岸到海峽的北部岬角繞它轉了一圈。

惠靈頓海峽的探險是由本尼船長率“富蘭克林夫人”號和“索菲”號捕鯨船於1851年完成的；他的一名中尉斯圖亞特來到了位於北緯76°20′的比徹角，發現了通暢的海面。通暢的海面，這正是哈特拉斯希望的。

“斯圖亞特發現的，我也會發現。”他對醫生說，“我可以乘帆船到北極去。”——

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