有人曾問我，飛行員每天都要飛行嗎？不飛行的時候你們做什麼？實際上，飛行員的飛行訓練是根據當時當地的天氣條件來安排的。一般一週兩三個飛行日。其餘時間也不清閒，你要時刻準備飛行時的資料，比如課目內容、裝置使用、特情處置等。

無論是飛“強－5”還是“殲－6”，儀表、編隊、特技等所有的課目都需要一絲不苟地完成。我依然記得兒時站在機場附近看天空上的戰機做各種飛行特技時的興奮。筋斗、半筋斗、戰鬥轉彎、橫滾……當我能夠很好地完成這些飛行特技的時候，那種達成心願的滿足無以言表，感到一股豪邁的英雄之氣直衝雲霄。

在休息時間裡，飛行員之間很愛談論那些在一戰、二戰中立下赫赫戰功的王牌飛行員。“王牌”二字就像閃亮的勳章閃耀著我們的眼睛，那種憧憬和興奮，那種對英雄的嚮往，讓我們在翱翔藍天時多了一份保家衛國的豪邁。

我曾看過一戰時德國王牌飛行員曼弗雷德?馮?裡奇特霍芬的一些資料。這位德國的飛行員在陣亡後竟然受到英國人最高的禮遇。英國人稱其為“紅男爵”，併為“紅男爵”舉行了登峰造極的隆重葬禮：為對應曼弗雷德的軍銜，六名協約國上尉抬著這位偉大敵手的棺木在一位神職人員的引導下緩緩前進；當棺木進入墓穴後，兩旁士兵朝天鳴槍表示最高的敬意。在那個用木頭和纖維製造戰鬥機的時代，20 次空戰勝利足以使一個飛行員青史留名，而裡奇特霍芬一生中取得勝利的次數是 80 次！直到今天也被認為是王牌中的王牌。

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