我曾經和特斯拉的創始人埃隆·馬斯克一起吃過飯，當時我問他：“你的汽車會被黑嗎？”他說因為所有的應用都是自己寫的，不會安裝任何第三方應用，所以不會有任何問題。

我說：“你的汽車是有Wi-Fi和藍芽，你用手機接入的話，我一樣可以透過手機黑你的汽車；另外智慧汽車要和雲端通訊，所以如果有人下發了你的通訊協議或者破解了你的雲端的網路，我一樣可以控制你的汽車。”

馬斯克說：“哪裡會有這麼無聊的人？”

網際網路不僅僅是人和人連起來，也不僅僅是手機之間的連線，而是網際網路能夠把今天我們所有能看到、能想到、能碰到的各種各樣的裝置都連線起來。所有的裝置都會內建一個智慧的晶片和內建的智慧作業系統，所以你可以看到所有的東西實際上都變成了一部手機，你坐了一輛智慧汽車，其實就是騎在一部有四個輪子的大手機上。

雖然我不知道特斯拉能否解決這個安全隱患，但安全到哪裡都很重要，如果產品的痛點不完美，死得不會太快，但如果缺點暴露，就會馬上犧牲。360在發展壯大的過程中，這樣的經歷太多了。

馬斯克在電動汽車的創新上並不是顛覆式的，但他抓住了一個群體的獨特需求。特斯拉外形很酷，還不燒油，而且是智慧化控制。做好這三點，就撬動了很多富豪的心。

我說過，所有的顛覆式創新都不是敲鑼打鼓來的，而是隱藏在一片噪聲裡。它是代表未來趨勢的一個訊號，但你卻通常看不到、看不懂、看不清。所以，一定不能以一種藐視的態度看待新生事物。它可能滿身缺點，你用自己的優點比它的缺點，基本上你會全勝。但是，顛覆你的這個東西，不需要做成十項全能，它只要在一個點上追求極致，做得遠遠超過你，這就足夠了。

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