易到用車CEO 周航

我和埃隆算是有點緣分。在電動車、太陽能和太空探索這三個他花力氣的領域，我都有所見識。

我差不多是最早買特斯拉的人。2013年年初，那時候國內還幾乎沒人知道它。這輛特斯拉是我送自己的40歲生日禮物。當時，我完全被這種全新的駕駛體驗迷住了。車裡空空如也，掛擋就走，沒有發動機轟鳴，沒有物理按鍵……簡直太神奇了。

拿到車之後，我寫過一篇文章，叫作《創新就要極致表達》。文章表達了這個意思：

“我們設想一下，如果特斯拉光是鼓吹電動車未來多麼激動人心，多麼應該扶持，有人理它嗎？如果它不做到極致，像其他廠家一樣拿個現成車款做個電動版，有人理它嗎？如果它做個只能跑時速百十公里的電動概念車，我會埋單嗎？絕對不會！只有在特斯拉把我隱憂中的電動車做到極致後，我才會勇敢地擁抱新生活。不是新鮮感，自從特斯拉進了家門，另一輛車真的就幾乎不開了。”

後來，我知道，埃隆不僅做電動車，他還和自己的表兄弟一起做了一個叫作太陽城的清潔能源專案。有一次，我和一位太陽城的華裔員工聊天，他告訴我，太陽城正在開發的太陽能發電板的電錶是可以倒轉的。這就是說，使用者不僅可以用這種發電板來省錢，還可以把儲存的電能回收，退給電力系統，還可以賺錢。

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