於是有人提出鎮江楊家的小開楊管北，楊家及其親戚，投資南通實業為數不少，小開本身是大生紗廠一廠的董事、三廠的常董，又在大達輪船公司和南通地產都有股份。楊管北年紀輕，衝勁足，他學的又是經濟與法律。老一輩約有人找到楊管北一慫恿楊管北果然答應擔任開路前鋒。

第一次開會楊管北理直氣壯，義正詞嚴，口口聲聲講法律，要賠償，吃虧的股東繼起而

攻之；這一天吳寄塵覺得極不是滋味，難免對這個少年新銳甚感不懌。問題拖了又一年，賠償仍然不見兌現，再召開股東大會時，吳寄塵請了曾任江蘇財政廳長李耆卿擔任主席，各股東因為血本無歸，心情焦躁，於是紛紛發言，措詞激烈，竟使李耆卿為之中途退席。吳寄塵乃將所有令他難堪的賬，都記在楊管北身上，認為這一個後輩雖然年輕有才，卻是不通人情，形同叛逆。

第二個出了問題的事業則是大達輪船公司，原任經理鮑心齋，在張謇病逝不久後身故，他一死，大達公司放在德記錢莊的錢，因為錢莊破產，倒掉好幾十萬。接下來，大生、大吉兩條輪船相繼失慎燒燬，大吉之火災尤且死傷甚多，必須賠償。公司受此重大損失，負債累累，幾告無以為繼。不得已，請張謇之兄張三先生張詧的兒子張慰慈，當了一年的總經理，依然一籌莫展。再找大達常董，兼天生港內河輪船公司總經理蔣嘏堂接替，蔣嘏堂又做了年把，舊欠未減，新債又添，益以霹靂一聲，以上海聞人、洪門大哥楊在田為董事長；天主教領袖，法租界公董局華董陸伯鴻為總經理，毛友仁為副總經理，滬上名流合組了一丬大通輪船公司，也走滬揚班航線，並且跌價競爭，開航新船。於是，早已千瘡百痍的大達，不得不勉力應戰，將運費跌進成本，至此淪於萬劫不復，搖搖欲墜之境。

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