（一）

大阪站站臺上的時鐘指標指著零點零三分，還有五分鐘下行“隼鳥”號列車就要進站了，但高田仍然沒有露面。櫻井面部的表情逐漸變得嚴峻了。難道十津川認為高田該乘坐下行“隼鳥”號列車的想法錯了嗎？

站臺上冷冷清清。到九州去的話，明早可以從這裡乘新幹線去博多；到鹿兒島去的話，可以坐飛機。有誰還會特意在夜間乘坐夜行列車呢？

有三個孩子站在站臺前方，等待著下行“隼鳥”號的到達。他們大概就是青木報道中出現的“三人幫”吧。

這時，兩名鐵路警察走上站臺，站在了單間臥鋪車將要停靠的地方，這可能是對武田運輸大臣採取的一種防衛措施，恐怕下行“隼鳥”號所有的停車站都有這樣的警戒。乘坐藍色列車衣錦還鄉的武田本人倒是輕鬆安逸，而周圍卻是氣氛異常。據說儘管武田對國鐵方面講：這是私事，不必費心，但國鐵卻不能什麼都不做。

比正點晚了兩分鐘，帶有車頭標記的下行“隼鳥”號列車緩緩馳入站臺。

高田一夜沒有露面。他不打算坐這趟車了嗎？櫻井左思右想。他重新進行考慮，高田即使不在大阪上車，也可以在京都上車的。從大阪到京都，坐出租汽車快跑十分鐘即可到達。

列車停穩，各車廂的門都打開了。單間臥鋪車廂上無人下車，別的車廂也總共才有兩個人下車。各車廂的窗戶都放下了窗簾，肯定是除了少數藍色列車愛好者以外，絕大多數旅客都入睡了。

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