40、除了不可避免地要遇上些糾紛和矛盾，其他方面因為有了資金保障，總的來說紫黎公路的工程進展得還比較順利，一個月後就全線拉開了。同時還帶動了沿線的開發，特別是公路兩旁二十多個小城鎮的開發，市委市政府喊了好多年了，一直沒有太大的起色，這一下全部動了起來。

要說受益最大的還是市本級，過去的政府工作報告年年說要加大紫江沿岸新城的開發，土地都規劃好了，優惠政策出臺了一個又一個，卻總是進展緩慢，收效甚微。這一下隨著汽車西站的改造和擴建，周圍的商品房基地，糧油市場，百貨五金市場，餐飲娛樂休閒中心都動了起來，地皮往上翻了三四番，市財政光國土資源稅土地出讓金就增加了一個億。

為此畢雲天特意請高志強到江西新城轉了一天，建議常委儘快拍板，由政府把土地市場壟斷起來，在外圍徵幾千畝土地，等價格上揚後再出讓出去。高志強覺得畢雲天這個主意不錯，對他還有在場的國土城建等部門的頭頭說：“一定要把思路開啟，不能坐在家裡等著人家上門繳稅。特別是國土部門要有超前意識，在不違反土地政策的前提下，學會積聚土地，待價而沽，以地生財，不要老是跟著開發商的屁股跑，只知道給人家辦手續，跑專案，看著現成的票子河水一樣流進人家腰包，而我們政府卻窮得沒褲穿。”

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