下午在葉建斌與南洋海運董事局主席馬文渠的引薦下，張恪在半島酒店新加坡港口集團的副總裁李耀華見了一面。

南洋海運這些年來在亞洲各地積極投資參與海港碼頭的建設。但是尚缺乏獨立承接綜合性超大型深水海港建設的經驗。更何況還包括臨港新城與港口產業區的規劃建設重任。新加坡港口集團在這方面的經驗就要豐富得多。而且在亞洲地區。新加坡的港口管理水平也是超一流的。將新坡港口集團引進到東山島建港工程中來。可不是為了僅僅分擔建設融資上的壓力。

新加坡雖說在這次的金融風暴中支撐住了。經濟沒有遭受重挫。但是破壞力如此之大的金融風暴也讓新加坡各階層都心有餘悸。新加坡港口集團對未來的發展方向自然也有新的思考與調整。

由南洋海運與錦湖商事聯合出面與新加坡港口集團的談判。也快有三個月了。在過去的兩個月裡。新加港口集團前後三次派出考察團到新亭考察。並單獨委託新加坡航道設計院對新亭市港務局設計航道進行全程海測掃描。並從文舟港調動新加坡港口集團旗下一艘吃水17米深的超大型散裝貨輪對航道進行試航。證實了東山島航道是文舟港以北的直到渤海灣以南最優質的深水海港資源。考察工作完成之後。新加坡港口集團內部很快就做出決定。達成共同出資建設並管理東山島的合作意向。成為東山島建港工程的共同發起人。

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