之後的過程乏善可陳，三個小時後，伊萬告訴我們，我們接近了大壩。

用肉眼還沒法看到迎接我們的燈光，但是四周的黑雲母花崗岩洞壁告訴我們，我們回來了。油箱已經見底，不可能再有什麼改變。

我被王四川扶到座位上綁好，所有人都歸位，經歷了那麼多，我對伊萬的信心非常強。對於一個能用轟炸機翻跟斗的男人來說，降落在地下河的跑道上好像不值一提。

飛機平緩地靠近，我閉上眼睛，想著腳踩上地面的感覺，我們終歸是大地上的土鱉，只有回到地上才會安心。這時卻聽到了伊萬在耳機裡說了一句：“不對勁。”

“怎麼了?”我問。

“我收到了返航的訊號，我們已經很靠近了，但我沒有看到導航燈。”

我不是很明白，解下保險，跌跌撞撞地走向駕駛艙。伊萬指了指飛機的前方，那裡一片漆黑。“還有多遠?”

“最多三公里，本來應該能看到燈了。”他道。但是前頭什麼都沒有。

“你確定你飛的方向對嗎?”我道，“別搞了那麼多事，最後我們自己擺了自己一道。”

“事實上，並沒有那麼多的方向可以供我弄錯，而且導航訊號絕對不會錯。”

這時飛機前方的探照燈光暈裡，出現了大壩的影像。

我看到了灰白的水泥，大壩矗立在前方，然後，好像一切都有些異樣，因為所有的燈都滅了，那裡是一片黑暗的寂靜。

這情景太不尋常了，因為以我們離開時的陣勢，無論是怎樣的故障都不可能使得所有的燈都滅了。這個樣子，竟然好像他們撤離了一樣。

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