王四川的猜測讓我毛骨悚然，但我內心覺得那不太可能。飛機部隊屬於空軍，在我們的概念裡非常神秘，一九四九年開國大典的時候，一共才幾架飛機還都是從國民黨手裡繳獲的，從此中國的飛機工業完全是絕密的。

現在再看，當時的中國完全沒有工業基礎，造飛機幾乎是不可能的。到了抗美援朝的時候，我們部隊的大部分傷亡都來自於空中打擊，飛機一直是中國軍隊的痛處。我後來查訪當年的資料，看到彭德懷在朝鮮問毛澤東：“我們的飛機呢？”內心非常感慨。

那個年代中國獲得飛機技術的唯一途徑是蘇聯，但即使有蘇聯的幫助，我相信在當年也不可能有那麼強大的吊裝能力，那個時候很多工程兵連精密吊車都沒見過。

但很快我就知道了，自己有多保守。

在四川提出他想法的第四天，我們被通知參加一次特別會議，我當時心跳驟然加快，知道這次會議，可能決定我們的去留。

這是個小型會議，比我們到佳木斯以來的所有會議規模都小。我們在這個小帳篷裡，一共也就十來個人，沒有放映機，但一看坐在前頭的幾位，全都是飯裡有雞腿的主兒。一個是之前認識的程師長，但他卻不坐在正位，坐正位的人，穿著深色的中山裝，大約六十歲，雙目炯炯有神精光四射，一眼看去很不一般。

等程師長開始一一介紹，我們都站起來握手，才意識到此人的價值。在這裡照例我不能說，不過當年中科院沒多少人，在系統裡的人也許能猜到他是何方神聖。此人有個外號，比本名更廣為人知。這個人會出現在這裡我並不意外，這麼大規模的工程加上這裡的機密度，有一位朝野大員親自把握，其實一點也不過分。

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