在某些三四十年代日本人修建的大型水壩中——比如說松花江的小豐滿，發電機組都處在水下十米左右的地方，到達發電機的技術層就需要一種特別的升降機，這種叫做“沉箱”的裝置也是在大壩建設的時候用來運輸大型的電機零件，一般在大壩測試完成的時候會拆掉，如果不拆掉則一直作為檢修時候到達大壩最底層的唯一通道使用。

在我腦海裡，只有這種巨型的升降機是完全用鐵皮包住的，它的外壁是正方形的混凝土垂直管道，裡面包著鋼筋加固的鐵皮板。

這種升降機一般不在洩洪的時候使用，因為洩洪的時候，整個大壩的底層完全是泡在水裡的，降到下面也沒有用處，但是我當時看到這個鐵艙，突然就意識到，會不會這個鐵艙是焊接在這種巨大的升降機上的。

我們進入的時候，那塊鐵牆其實就是升降機的入口，我們進入了鐵艙之後，其實就進入了那升降機的平臺上。

想到這裡，我突然茅塞頓開，一下子想起了很多的事情——在鐵艙裡聽到的我以為是大壩受壓發出的聲音，和各種奇怪的響聲，現在想想就感覺不對，那似乎是輪軌摩擦的聲音，難道我們進入這平臺之後，這平臺竟然動了？

現在又聽到了鐵艙外面的水聲，心說難道在我們進入鐵艙的這段時間裡，有人啟動了這臺升降機？我們不知不覺，已經降到了大壩的最底層的水下了？

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