胡天一下就理解了林宏志，林宏志和自己一樣，也是擁有大飛機抱負的人，不然也並不會幾十年如一日在大飛機專案上耕耘。

不少私人企業是公司成功了，各種融資IPO，老闆也跟著富有了。但林宏志顯然不是這樣的人，他是擁有老一輩幹事創業情懷的人，追去的不是自己拿到多少錢，年終能夠分多少紅利，而是追求什麼時候商飛集團的飛機能夠在國際領域和空客以及波音叫板。

商飛集團對外融資的所有錢和公司原來的利潤都沒有進入林宏志的私人腰包，而是全部投入了C930專案。

想到這裡，胡天能夠感覺到，林宏志和自己其實是一樣的，對目前的狀況憤怒卻又無能為力。

發動機，就是發動機，三個字而已，卻讓夏國的科研工作者為之奮鬥了幾十年也無法追趕上西方人的腳步。

這種無力感讓胡天有些絕望。

胡天說道：“林總，你也不用顧忌我是老員工了，我主動辭職不要賠償，也算是為商飛集團盡最後一點力，只是我還有一個疑問，商飛集團的歸屬是什麼？被那些歐洲飛機制造商收購？”

林宏志苦笑一聲說道：“這不是我能夠決定的了。”

商業化有很多好處，能夠大量融資，將集團變成資本的標的，吸引能都的資金和技術。

商業化也有極大的壞處，當你失敗時，你就是資本餓狼嚴重的食物，隨時準備啄你一口。

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