夏國對原油的需求量並不會因為《未來能源白皮書》的釋出而突然削減，這是一個循序漸進的過程，畢竟夏國道路上行駛的汽車大部分還是燃油車，數量多達億輛，需要二十年甚至更久的時間才能夠消化完。

洛克菲勒和西亞人心中都非常清楚，這段時間原油價格的暴跌並不是現在市場的真實反映，而是對未來預期的悲觀判斷，屬於金融和技術上的問題，絕對不是現實問題。

十年或者二十年以後能源會怎麼發展，不是盤古科技和夏國的白皮書說了算，一定是市場和資本說了算。

在西亞，洛克菲勒家族和幾大產油國達成了共識，現階段的任務是想辦法穩定油價，讓油價恢復到《白皮書》出來之前的水平。

作為控制西亞大部分油田的洛克菲勒以及它背後的米國財團，他們有足夠的方法讓油價漲起來。

歐洲關於是否接受盤古科技框架協議的討論還在進行中，西亞海灣諸國和米國突然繞過歐佩克宣佈從現在開始，縮減三分之以上的原油產量。

此外，西亞產油諸國宣佈正提高原油開採和銷售的稅費，幾乎是在同一時間，除霍爾木茲海峽的伊國以外，阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽海域管轄諸國宣佈提行原油航運費用，特別是馬六甲海峽，獅城以環境保護為由，宣佈所有原油船隻提高10%以上的靠岸費用，但是給予東瀛油船費用豁免。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)