可能是受到蕭銘的影響，盤古科技的員工這段時間對比迪汽車情有獨鍾。

既然老闆都放下身段在買比迪車，那麼員工也可以開啊！開和老闆一樣的車，這才是時尚。

江城比迪4S店的銷售員們最近也有點懵，原本銷量不咋地的唐系列電動車銷量暴增，這是盤古科技員工的貢獻。

蕭銘購買比迪電動車可不是因為低調或者是自己要開，而是為了改裝。

既然盤古科技自己要做車，那麼首先得對電動汽車瞭解，夏國汽車做得最好的比迪電動車，這是最好的模版。

科技園區臨時搭建的工廠，盤古科技的員工正在這裡對電動車唐進行拆解。

這些員工是盤古科技在一年前聘請的，來自於全國各大4S店售後維修店機械師。

這些機械師過去的工作是專門為盤古科技公司的汽車服務，做汽車的常規維修和保養等等，現在實現了轉崗，他們未來的工作將是為盤古科技打造新一代的微核電動車。

唐的蓄電池位於發動機艙的右上部，採用的是盤古科技最新的鋰電池。

和特斯拉一樣，唐的採用一個個鋰電池組成的電池組。

首先，機械師對唐的效能進行了測試，無論是加速、穩定性還是續航能力的確符合參加宣傳的要求。

總體說來，比迪汽車的做工還是不錯的。

但是就駕駛感受和乘坐體驗來說，比起20多萬的汽車合資車還是有較大的差距。

而且在充電的時候，盤古科技園區是因為有場地可以安裝充電樁才勉強比較方便，如果住小區就麻煩了，並不是每個小區的住戶都有自己的停車位，也並不是所有的停車位都被允許安裝充電樁。

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