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一名地勤人員立於停機位正前方，手握旗幟，打出特殊旗語，示意可以滑出。

“我們走了。”

戴著金頭盔的霸王，提醒一聲，目光正視前方，左手上推節流閥，向前壓桿。

此行，直奔川省彭城。

下一秒，伴隨著炙熱的高溫氣流，滿載燃油重達十數噸的殲-10S戰鬥機，猶如出鞘利劍，緩緩滑出棚式停機位，駛向滑行道。

安全區域之外，組長鬍軍和機械員小王等地勤人員，默默舉起右手，向起飛的殲-10S和周海，致以軍禮。

周海見到這一幕，舉起右手，還以離別的軍禮。

銀白色殲-10S戰鬥機穿越滑行道，待獲取機場塔臺林英給予的起飛許可，轉入筆直修長的主跑道，加速滑行，渦扇引擎加大至中間推力狀態。

可動鴨翼調整至相應角度，襟副翼氣動舵面發揮效果，採用翼身融合技術的三角主翼面，隨著空氣加速流動，逐漸產生氣動效率。

100米！

200米！

300米！

高速滑行三百三十米距離之後，處於空載狀態的殲-10S，在前緣中距耦合鴨翼作用之下，達到起飛臨界速度，擁有高翼載荷的三角主翼面提供起飛昇力數值。

圓錐狀機頭微微上仰，修長似如長劍般的機身，脫離地面的束縛，直刺遠方初升的朝陽。

重達十數噸的機體，能夠在短短330米距離起飛，達到短距起飛條件要求，與殲-10標誌性的鴨翼氣動佈局有著重要關係。

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