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一般情況之下，諸如轟炸機、普通民航客機、運輸機等絕大多數飛行效能較差的機種，嚴禁進入失速尾旋狀態。

一旦進入結果只有一個——機毀人亡。

兇險無比！

然而，每一名戰鬥機的高教飛行學員，卻必須特意讓飛機進入失速尾旋狀態，學習訓練改出技巧。

“檢查飛機。”楊曉龍聽聞，下達命令。

沒有猶豫，內心飽含期待之意的周海，轉身迎向停機坪內靜靜等待的L-15C獵鷹，僅僅相隔一天而已，徹底體驗到噴氣式飛機和超音速魅力的他，已經心癢難耐。

周海得承認一個情況，那就是他已經徹底愛上了這架飛行體驗感極佳的高教機。

在一眾地勤人員和楊曉龍注視之下，周海圍繞機身一圈仔細檢查，確認無誤，重新回到停機坪正前方，舉手報告：“報告教員同志，飛機檢查完畢，一切正常。”

楊曉龍聽聞點頭，圍繞機體仔細複檢，於地勤組長手中籤下飛機接收檔案，下達登機命令。

兩人先後攀上登機梯，進入座艙之中，周海雙手如飛，進行一系列操作，水滴形玻璃座艙蓋緩緩合攏，地勤小組迅速忙活起來。

“轟！”

數十秒後，引擎轟鳴聲響徹四周。

機體左右兩臺渦扇引擎穩定正常運轉，尾噴管噴出高溫氣流，加熱蒸發棚後紛飛飄舞的細小雨滴，產生頗為壯觀的白色霧氣。

一名地勤人員手握兩根黃紅色醒目旗幟，示意可以滑出，機身瀰漫科幻氣息的L-15C獵鷹燃油加滿，緩緩滑出棚式停機坪，向右轉彎駛入連綿細雨之中，沿著停機坪區域通道平穩行駛。

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