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北方三月份上午的天，氣溫還是有些冷。

風輕輕吹著。

“周海，昨天給你的資料都記住了嗎？”楊曉龍立於飛行模擬室門前，面容平和，向周海詢問道。

周海手裡拿著關於L-15C獵鷹的技術性能介紹，報告道：“報告劉教員，記住了。”

“那就好，今天練練手，下午去速成班報道，我的教學方式跟老班長一樣，理論和實踐同步進行，你的天賦非常優秀，三天之後飛行模擬和航空理論考核。”教員楊曉龍聽聞，迴應道：“資料給我，L-15C獵鷹的升限是多少？”

將資料遞給楊曉龍，周海神態自若，回答道：“一萬七千米。”

“最大可控迎角和瞬時盤旋角分別是多少？”楊曉龍點了點頭，繼續抽問。

“32°和22°。”

“三軸四餘度電傳數字飛控系統是什麼？”

“這是一種先進的電子飛行控制系統，以電訊號為核心基礎，分別由感測器組、各種陀螺、加速度計等慣性測量器件，迎角感測器、輸入裝置、飛行控制計算機、舵機和電氣傳輸線路組成，即通俗意義的電傳操控系統。”

周海聲音平靜，緩緩將整個電傳系統的定義說出：“所謂三軸是指縱軸、橫滾軸和偏航軸，四餘度是指三條數字通道與一條備用模擬式通道，採用計算機控制。”

楊曉龍滿意地點了點頭：“L-15C獵鷹的空重是多少？”

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