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“好的,機長同志,我記下了,你繼續。”周海聽到這名南航機長的話語,精神一振,趕緊記下基本效能引數,腦海之中,對於身下這架龐然大物有了基本認識和概念。
身下這架金屬巨鳥,凝聚著無數的尖端航空技術,融合天才們的智慧結晶。
“駕駛艙採用平面液晶顯示系統,總共5個LCD顯示器,它分別顯示燃油資料,慣性制導和GPS定位制導資料,高度,空速,地平儀,裝備線傳飛行控制系統,即電傳操控,同時留有液壓操縱系統用作備份。”
南航機長知曉情況緊急,沒有耽擱,立即講解關於駕駛艙的詳細資料和資訊:“起落架開關位於你正前方,旁邊有客艙管理系統,電子電源輔助系統位於中間,剎車在左手,襟副翼系統都由飛行電腦控制,電子引擎管理系統和自動駕駛飛行指示系統,位於右側兩個LCD顯示器,其中包含飛行資訊管理系統。”
狂風呼嘯的駕駛艙內,周海靜靜聆聽,吸收關於南航機長講解的波音777-200機型詳細資料和資料,逐步掌握這架重達二百多噸的金屬巨鳥。
電傳操縱系統周海早有了解,關於原理和基礎結構可謂倒背如流,但這是他第一次真正意義上接觸電傳操縱系統,而非從書本之中。
周海沒有掉以輕心,反倒是慎重許多。
因為,整架飛機上有數百名乘客,包括他自己。
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